eElektros variklis yra tam tikra elektros įranga, kuri elektros energiją paverčia mechanine energija.Dauguma elektros variklių veikia sąveikaujant varikliui“s magnetinis laukas ir elektros srovė vielos apvijoje, kad generuotų jėgą sukimo momento pavidalu, taikomą variklio velenui. Elektrinius variklius galima suskirstyti į nuolatinės srovės elektros variklius ir kintamosios srovės elektros variklius pagalįvairios naudojamos elektros energijos rūšys.

Kintamosios srovės varikliai galitoliauskirstomi į sinchroninius ir asinchroninius varikliusby skirtingi darbo principai, irvienfaziai varikliai ir trifaziai varikliaibymaitinimo fazių skaičius.Čia Gator paaiškinastruktūra3- fazinis asinchroniniselektros variklio statorius ir rotorius.

Statoriaus konstrukcija

Statorius,statinė daliselektrinisvariklis,daugiausia susideda išstatoriaus šerdis, statoriaus apvija,ir statoriaus bazė ir kt.

l Statoriaus šerdis

Statoriaus šerdis tarnaujaskaipa variklio magnetinės grandinės dalis, andstatoriaus apvijayra dedamasant jo. Statoriaus šerdis paprastai yra laminuota 0,35–0,5 mm storio silicio plienulakštaisu izoliuojančiais dažais ant paviršiaus.

l Statoriaus apvija

Statoriaus apvija yra grandinės daliselektrinisvariklis, o jo pagrindinė funkcija yra praleisti srovę ir generuoti indukuotą elektrinį potencialą, kad būtų galima konvertuoti elektromechaninę energiją.

Mažo dydžio asinchroninio variklio statoriaus apvija paprastai yra pagaminta iš didelio stiprumo emaliuotos vielos (vario arba aliuminio vielos) ir įterpiama į statoriaus šerdies plyšį. Statoriaus apvijaiš larginiai ir vidutinio dydžio varikliaigaunaizoliacijos apdorojimo priemonėst naudojantvario juostelėsof įvairios specifikacijos, o tadais įtaisyta į statoriaus šerdies lizdą.

Siekiant užtikrinti patikimą izoliaciją tarp kiekvienos laidžios apvijos dalies ir šerdiestaip patpatikima izoliacija tarp pačios apvijos,nemažaistatoriaus apvijos gamybos procese imamasi izoliacijos priemonių.

Pasak Gatoro, Kinijospatenkinama rotoriaus gamykla, yra trys pagrindiniaistatoriaus apvijos izoliacijos elementai3- fazinis asinchroniniselektrinisvariklis: (1) Gapvali izoliacija: izoliacija tarp statoriaus apvijos ir statoriaus šerdies; (2)Tarpfazių izoliacija: izoliacija tarp kiekvienos fazės statoriaus apvijų; (3)Posūkio į posūkį izoliacija: izoliacija tarp kiekvienos statoriaus apvijos kiekvienoje fazėje.

lStatoriaus bazė

Gdažniausiai pagamintas iš geležies arba aliuminio liejinio, the statoriaus bazė daugiausia atlieka šias funkcijas: (1)pritvirtinkite statoriaus šerdį ir statoriaus apviją; (2)paremkite rotorių dviem galiniais dangteliais; (3)apsaugoti viso variklio elektromagnetinę dalį; ir(4)išsklaidyti variklio veikimo metu susidariusią šilumą.

Struktūrarotorius

Rotorius yra besisukanti variklio dalis, įskaitant rotoriaus šerdį, rotoriaus apviją ir puvinįtingimasvelenas.

l Rotoriaus šerdis

Rotoriaus šerdis a variklio ir rotoriaus apvijos magnetinės grandinės dalisant jo dedamas. Rotoriaus šerdis paprastai yra pagaminta iš 0,5 mm storio silicio plieno lakštų.

l Rotoriaus apvija

Vaidybakaip pjūvistingstatoriaus magnetinis laukas,rotoriaus apvijageneruoja indukuotą elektrinį potencialą ir srovę bei sukasi rotorių jėga, veikiant besisukančiam magnetiniam laukui. Pagal konstrukciją galima suskirstyti į voverės narvelįrotoriusiržaizdarotorius.

l Rotatingasvelenas

Paprastai pagamintas iš vidutinio anglies plieno arba legiruotojo plieno,puvinystingimasvelenasyra naudojamasperduoti sukimo momentą ir išlaikyti rotoriaus svorį.

Tčia yra kitų priedų, tokių kaip galiniai dangteliai ir ventiliatoriaibe toelektros variklio statorius ir rotorius.