Turbinos generatoriaus, hidrogeneratoriaus ir didelio AC/DC variklio šerdies laminavimo kokybė turi didelę įtaką variklio kokybei. Atliekant štampavimo procesą, šerdies šerdies trumpasis jungimas sukels šerdies atplaišas, padidindamas šerdies nuostolius ir temperatūrą. Dėl šlifavimo taip pat sumažės elektros variklių laminavimo skaičius, padidės žadinimo srovė ir sumažės efektyvumas. Be to, plyšyje esančios šlaunelės pradurs apvijos izoliaciją ir sukels išorinės pavaros išsiplėtimą. Jei rotoriaus veleno anga yra per didelė, gali sumažėti skylės dydis arba padidėti elipsiškumas, todėl jį bus sunku pritvirtinti prie šerdies veleno, o tai tiesiogiai veikia variklio kokybę. Todėl būtina išanalizuoti šerdies laminavimo šlifavimo priežastis ir imtis susijusių prevencinių priemonių variklių apdirbimui ir gamybai.
Didelių įdubimų priežastys
Šiuo metu vidaus ir užsieniovariklių laminavimo gamintojaidaugiausia gamina didelius variklių šerdies laminatus, kurie yra pagaminti iš 0,5 mm arba 0,35 mm plono silicio elektrinio plieno lakšto. Štampavimo procese susidaro didelės šerdelės daugiausia dėl šių priežasčių.
1. Per didelis, mažas arba nelygus tarpas tarp štampavimo štampų
Per didelis, mažas ar netolygus tarpas tarp štampavimo modulių turės didžiulę neigiamą įtaką laminavimo sekcijos ir paviršiaus kokybei, teigia elektros variklių laminatų tiekėjai. Remiantis lakšto dangos deformacijos proceso analize, galima pastebėti, kad jei tarpas tarp įvorių ir įvorių yra per mažas, plyšys, esantis šalia šlifavimo antgalio krašto, pasislinks į išorę didesniu atstumu nei įprastas tarpo diapazonas. Atskyrus silicio plieno lakštą, lūžio sluoksnyje susidarys tarpsluoksnis šurfas. Išspaudus išorinį štampavimo kraštą, ant uždengimo dalies susidaro antroji poliruota sritis, o viršutinėje jos dalyje atsiranda ekstruzijos briauna arba dantytas kraštas su apverstu kūgiu. Jei tarpas yra per didelis, šlyties plyšys, esantis šalia išorinio štampavimo krašto, pasislenka į vidų tam tikru atstumu nuo įprasto tarpo diapazono.
Medžiagą stipriai ištempus ir padidėjus uždengimo sekcijos nuolydžiui, silicio plieno lakštas lengvai įsitraukia į tarpą, taip suformuojant pailgą skraistę. Be to, dėl netolygaus tarpo tarp štampavimo štampų taip pat gali susidaryti didelės įdubos.elektros variklių laminavimasty prie mažų tarpų atsiras ekstruzijos įdubos, o prie didelių tarpų – pailgos.
2. Neryškus štampavimo štampų darbinės dalies kraštas
Kai dėl ilgalaikio susidėvėjimo apvalėja štampavimo darbinės dalies kraštas, jis negali geriau veikti medžiagų atskyrimo požiūriu, o visa sekcija dėl plyšimo tampa netaisyklinga, todėl susidaro didelės įdubos.Elektros variklių laminavimo tiekėjaipastebėkite, kad įbrėžimai yra ypač rimti, jei štampavimo antgalio briauna ir vidinė štampavimo briauna yra buki, kai medžiaga numetama ir perforuojama.
3. Įranga
Variklių laminavimo gamintojai taip pat nurodo, kad dėl perforavimo mašinos kreipiamojo tikslumo, prasto slankiklio ir lovos lygiagretumo bei blogo statmenumo tarp slankiklio judėjimo krypties ir stalo taip pat atsiras šurmulių. Dėl netinkamo štampavimo mašinos tikslumo štampai antgalio ir moteriško matricos vidurio linijos nesutaps ir susidarys įdubimai, o formos kreipiamoji kolona susmulkins ir sugadins. Be to, perforavimo mašinai nuskendus, bus atliktas antrasis perforavimas. Jei perforavimo mašinos štampavimo jėga nėra pakankamai didelė, taip pat susidaro didelės šerdelės.
4. Medžiaga
Silicio plieno lakštų mechaninės savybės, netolygus storis ir prasta paviršiaus kokybė faktinėje gamyboje taip pat turės įtakos laminavimo sekcijos kokybei. Metalo medžiagos elastingumas ir plastiškumas lemia metalo štampavimo savybes. Paprastai tariant, variklių šerdims skirtas silicio plieno lakštas turi turėti tam tikrą elastingumo ir plastiškumo laipsnį. Elektrinių variklių laminavimas apima tik šalto štampavimo procesus, tokius kaip perforavimas, nuleidimas ir pjovimo briauna, tinkama gero elastingumo silicio plieno lakštų medžiaga, nes medžiaga, kurios elastingumas yra didesnis, turi didelę mobilumo ribą ir gali padėti pasiekti gerą pjūvio kokybę.
Prevencinės priemonės
Išanalizavus aukščiau paminėtas įdubimų priežastis, būtina apsvarstyti šias priemones, kaip sumažinti įdubimus.
1. Apdorojant štampavimo štampus, turi būti užtikrintas apdirbimo tikslumas ir štampų surinkimo kokybė, taip pat turi būti užtikrintas štampavimo vertikalumas, šoninio slėgio standumas ir pakankamas viso štampavimo štampo standumas. . Variklių laminavimo gamintojai pateiks leistiną štampavimo šlyties paviršiaus šlyties aukštį normaliam lakštiniam metalui su kvalifikuotu štampu ir įprastu perforavimu.
2. Montuodami štampavimo štampą, įsitikinkite, kad tarpų reikšmės yra teisingos, o vyriški ir moteriški štampai tvirtai ir patikimai pritvirtinti prie tvirtinimo plokštės. Viršutinė ir apatinė perforavimo mašinos plokštės turi būti laikomos lygiagrečios viena kitai.
3. Reikalaujama, kad perforavimo mašina būtų tvirta, nedidelę elastinę deformaciją, didelį kreipiamojo bėgio tikslumą ir lygiagretumą tarp atraminės plokštės ir slankiklio.
4. Elektros variklių laminato tiekėjai turi naudoti pakankamą štampavimo jėgą turinčią perforavimo mašiną. Perforavimo mašina turi būti geros būklės ir ją turi valdyti kvalifikuotas operatorius.
5. Perforavimui turi būti naudojamas silicio plieno lakštas, kurio medžiaga yra patikrinta.
Jei štampavimo procese bus imtasi pirmiau minėtų priemonių, įbrėžimai labai sumažės. Bet tai tik prevencinės priemonės, o tikroje gamyboje atsiras naujų problemų. Specialus šlifavimo procesas bus atliktas po didelių variklio šerdžių perforavimo, kad būtų pašalinti šie trūkumai. Tačiau per didelių įbrėžimų negalima pašalinti. Dėl to operatoriai gamybos metu turėtų dažnai tikrinti štampavimo sekcijos kokybę, kad būtų galima laiku aptikti ir išspręsti problemas, kad būtų užtikrinta, jog elektros variklių laminato sruogų skaičius atitiktų proceso reikalaujamą diapazoną.
Paskelbimo laikas: 2022-05-12