Turbinų generatoriaus, hidro generatoriaus ir didelio AC/DC variklio pagrindinio laminavimo kokybė daro didelę įtaką variklio kokybei. Štampavimo proceso metu „Burrs“ sukels trumpą šerdies posūkį į posūkį į viršų, padidindamas šerdies nuostolius ir temperatūrą. Burrs taip pat sumažins elektrinių variklių laminavimo skaičių, padidins sužadinimo srovę ir mažesnį efektyvumą. Be to, lizde esantys šurmuliai pradurtų vingiuotą izoliaciją ir sukels išorinės pavarų išsiplėtimą. Jei rotoriaus veleno skylės šurmulys yra per didelis, jis gali susitraukti skylės dydį arba padidinti elipsę, todėl sunku pritvirtinti prie šerdies veleno, o tai tiesiogiai veikia variklio kokybę. Todėl būtina išanalizuoti pagrindinių laminavimo Burrs priežastis ir imtis susijusių prevencinių variklių apdorojimo ir gamybos priemonių.
Didelių urvų priežastys
Šiuo metu vidaus ir užsienioVariklio laminavimo gamintojaiDaugiausia sukuria didelius variklio šerdies laminacijas, pagamintus iš 0,5 mm arba 0,35 mm plono silicio elektrinio plieno lakšto. Dideli urrai gaminami štampavimo procese daugiausia dėl šių priežasčių.
1. Per didelis, mažas ar nelygus atotrūkis tarp štampavimo štampų
Remiantis „Electric Motor Motor Motor Motor Modules“, per didelis, mažas ar nelygus atotrūkis tarp štampavimo modulių turės didžiulį neigiamą poveikį laminavimo sekcijos ir paviršiaus kokybei. Remiantis lakštinio pūtimo deformacijos proceso analize, galima pastebėti, kad jei atotrūkis tarp vyro ir moters štampo yra per mažas, įtrūkimas šalia patino štampo krašto bus pakeistas į išorę, kad atstumu būtų į išorė nei įprastas tarpo diapazonas. Tarpsluoksnis Burras susidarys lūžio sluoksnyje, kai bus atskirtas silicio plieno lakštas. Dėl moteriško štampo krašto išspaudimo ant blankos skyriaus susidaro antra poliruota sritis, o ekstruzijos burravos ar dantyto krašto su apverstu kūgiu pasirodo viršutinėje dalyje. Jei tarpas yra per didelis, šlyties įtrūkimas šalia vyriško štampo krašto yra pasviręs į vidų tam tikru atstumu nuo įprasto tarpo diapazono.
Kai medžiaga ištempiama stipriai ir didėja blauzdos sekcijos nuolydis, silicio plieno lakštas lengvai ištraukiamas į tarpą ir taip sudaro pailgą urvą. Be to, nelygus atotrūkis tarp štampavimo štampų taip pat gali sukelti didelius urvusElektriniai variklio laminacijos, tai yra, išspaudimo urvos pasirodys mažose spragose ir pailgos urvos didelėse spragose.
2.
Kai darbinės štampo dalies kraštas suapvalinamas dėl ilgalaikio susidėvėjimo, jis negali geriau dirbti dėl medžiagų atskyrimo, o visa sekcija dėl ašarojimo tampa netaisyklinga, todėl susidaro dideli.Elektrinių variklių laminacijų tiekėjaiSužinokite, kad burrai yra ypač rimti, jei vyro štampo kraštas ir moteriškos lyties atstumas yra neryškus, kai medžiaga numetama ir permušta.
3. Įranga
Variklio laminavimo gamintojai taip pat rodo, kad perforavimo mašinos kreipiamojo tikslumas, prastas slankiklio ir lovos paralelizmas, o blogas statmenas tarp slankiklio judėjimo krypčių ir lentelės taip pat sukels Burrs. Dėl blogo perforavimo mašinos tikslumo vidurinė patinų štampo linija, o moteris miršta nesutampa ir negamina burlių, sumals ir sugadins ir sugadina pelėsių kreipiamąjį stulpą. Be to, jei nuskendo perforavimo mašina, įvyks antrasis perforavimas. Taip pat bus gaminami dideli urai, jei perforavimo mašinos perforavimo jėga nėra pakankamai didelė.
4. Medžiaga
Mechaninės savybės, nelygus storio ir prastos silicio plieno lakštų medžiagų paviršiaus kokybė taip pat paveiks laminavimo sekcijos kokybę. Metalinės medžiagos elastingumas ir plastiškumas lemia metalo štampavimo efektyvumą. Paprastai tariant, silicio plieno lakštas varikliams turi būti tam tikru elastingumo ir plastiškumo laipsniu. Elektriniai variklių laminacijos apima tik šaltų štampavimo procesus, tokius kaip perforavimas, kritimas ir pjovimo briaunos, tinkama silicio plieno lakštinė, turinčia gerą elastingumą, nes medžiaga, turinti geresnį elastingumą, turi aukštą mobilumo ribą ir gali padėti pasiekti gerą pjūvio kokybę.
Prevencinės priemonės
Išanalizavus aukščiau paminėtas Burrs priežastis, reikia atsižvelgti į šias priemones, siekiant sumažinti Burrs.
1. Rengiant štampavimo štampą, reikia užtikrinti vyriškos ir moters štampų apdirbimo tikslumą ir surinkimo kokybę, taip pat reikia užtikrinti vyriško štampo vertikalumą, šoninio slėgio tvirtumą ir pakankamą viso antspaudo štampo tvirtumą. Variklio laminavimo gamintojai pateiks leistiną štampuoto šlyties paviršiaus leidžiamąjį šurmulio aukštį normaliam lakštiniam metalui su kvalifikuotu štampu ir normaliu tarpo permušimu.
2. Montuodami štampavimo štampą, įsitikinkite, kad vyrų ir moterų mirčių spragos vertės yra teisingos, o patinas ir moterys miršta tvirtai ir patikimai ant tvirtinimo plokštelės. Viršutinės ir apatinės plokštelės turėtų būti laikomos lygiagrečiai viena kitai ant perforavimo mašinos.
3. Reikalaujama, kad perforavimo aparatas turėtų gerą tvirtumą, mažą elastinę deformaciją, aukštą kreipiamojo geležinkelio tikslumą ir paralelizmą tarp atraminės plokštės ir slankiklio.
4. Elektrinių variklių laminacijų tiekėjai turi naudoti perforavimo mašiną, turinčią pakankamai perforavimo jėgos. O perforavimo mašina turėtų būti geros būklės ir ją turi valdyti kvalifikuotas operatorius.
5. Silicio plieno lapas, kurio medžiaga praeina medžiagos patikrinimą, turėtų būti naudojama perforatoriui.
Jei aukščiau pateiktos priemonės bus imamos antspaudavimo procese, Burrs bus labai sumažintos. Tačiau tai yra tik prevencinės priemonės, ir tikroje gamyboje atsiras naujos problemos. Specialus nuvalymo procesas bus vykdomas po didelių variklio branduolių permušimo, kad būtų pašalintos šie trūkumai. Tačiau negalima pašalinti per didelių urvų. Dėl to operatoriai turėtų dažnai patikrinti perforavimo sekcijos kokybę gamybos metu, kad problemas būtų galima aptikti ir išspręsti laiku, kad užtikrintų, jog elektrinių variklių laminacijų šurmulys yra diapazone, kaip reikalaujama procese.
Pašto laikas: 2012 m. Gegužės 12 d